Mahindra Scorpio Classic के प्रशंसक ध्यान दें! हो सकता है कि आपकी कार में ये महत्वपूर्ण विशेषताएं न हों…
Mahindra Scorpio Classic: Mahindra Scorpio Classic 20 अगस्त को लॉन्च होगी. इसमें कई बदलाव देखने को मिले हैं।
कंपनी ने पहले की तुलना में अधिक सुविधाओं को लोड करने की कोशिश की है लेकिन 4-व्हील ड्राइव सिस्टम और स्वचालित ट्रांसमिशन सहित कई सुविधाओं को छोड़ दिया है।
आइए स्कॉर्पियो क्लासिक पर करीब से नज़र डालें और पता करें कि यह क्या ऑफर करती है और क्या नहीं। (Mahindra Scorpio Classic)
1- Mahindra Scorpio Classic का इंजन
स्कॉर्पियो क्लासिक का सबसे बड़ा अपडेट इंजन है। महिंद्रा ने इसे नया 2.2 mHawk पावरट्रेन दिया है। यह नई थार और एंट्री-लेवल स्कॉर्पियो-एन की तरह 130bhp और 300Nm का आउटपुट देगा।
अधिकांश BS6 इंजनों की तरह, नए mHawk का आउटपुट पुराने इंजन की तुलना में कम है। यह 6bhp से कम और 20Nm का टॉर्क जनरेट करता है। महिंद्रा के मुताबिक, क्लासिक पुराने मॉडल के मुकाबले 55 किलो हल्की है। यह नए ऑल-एल्युमीनियम इंजन द्वारा संभव बनाया गया है।
हालांकि, यह इंजन पुराने इंजन के मुकाबले 14 फीसदी ज्यादा फ्यूल एफिशिएंसी डिलीवर कर सकता है। 2.2mHawk पावरट्रेन को 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है, जो केबल शिफ्ट के साथ आता है। यह गियर बदलने का सहज अनुभव देगा।
2- महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक का बोल्ड लुक
महिंद्रा ने स्कॉर्पियो क्लासिक को बोल्ड लुक देने की कोशिश की है। इसमें ऑल-ब्लैक नोज़ और छह क्रोम-फिनिश वर्टिकल स्लैट्स के साथ एक ग्रिल है। महिंद्रा के नए ‘Twin Peaks’ लोगो भी दिया गया है।
इसके अलावा सिल्वर स्किप प्लेट दी गई है। बोनट पर एयर इनटेक स्कूप दिया गया है, हालांकि यह सिर्फ दिखाने के लिए है। इसमें 17 इंच के पहिए हैं। टॉप वेरियंट पर डुअल टोन अलॉय व्हील उपलब्ध हैं।
साइड में महिंद्रा ने पीछे की तरफ टावर लैंप्स को बरकरार रखा है, जो 2007 मॉडल में भी मौजूद थे। एसयूवी ट्विन पॉड प्रोजेक्टर हेडलाइट्स को बरकरार रखती है लेकिन बम्पर पर फॉग लैंप के ठीक ऊपर नए एलईडी डीआरएल मिलते हैं। स्कॉर्पियो क्लासिक पांच कलर ऑप्शन- पर्ल व्हाइट, नेपोली ब्लैक, रेड रे, डी’सैट स्लिवर और एक नई पेंट स्कीम गैलेक्सी ग्रे में उपलब्ध होगी।
3- महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक का अपडेटेड इंटीरियर
स्कॉर्पियो क्लासिक केबिन को ब्लैक और बेज कॉम्बिनेशन थीम दिया गया है, जो इसे अधिक विशाल और हवादार महसूस कराता है। इसे पहले से ज्यादा प्रीमियम देने की कोशिश की जाएगी।
डैशबोर्ड में लकड़ी के पैनल हैं। इसमें 16GB की इंटरनल स्टोरेज, फोन स्क्रीन मिररिंग और वॉयस कमांड फीचर्स के साथ एक बड़ा एंड्रॉइड-आधारित 9-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम भी मिलता है।
स्कॉर्पियो क्लासिक में बैठने के कई विकल्प हैं। एस ट्रिम 7 और 9 सीट विकल्पों के साथ उपलब्ध है, जिसमें तीसरी पंक्ति आगे की ओर है। दूसरी ओर, S11 में 7-सीटर का विकल्प मिलता है। हालांकि, इसके सेकेंड रो में कैप्टन सीट्स उपलब्ध हैं।
4- महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक में कई फीचर्स छूटे
हालांकि स्कॉर्पियो क्लासिक एक भारी भरकम एसयूवी है, लेकिन इसमें बहुत सारी विशेषताएं नहीं हैं। क्लासिक पर ऑटो हेडलैंप, रेन सेंसिंग वाइपर, इंटरमिटेंट विंडस्क्रीन वाइपर कंट्रोलर या टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे फीचर उपलब्ध नहीं हैं।
इसके अलावा नए इंफोटेनमेंट सिस्टम में Android Auto और Apple CarPlay का भी अभाव है। SUV में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या 4WD भी नहीं मिलता है. तो, इन दिनों बजट कारों में Android Auto Play, Apple Car Play और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी उपलब्ध हैं।
5- क्या Scorpio-N को बेचने के लिए सीमित सुविधाएं दी जाती हैं?
Mahindra ने जो फीचर्स छोड़े हैं वो लगभग सभी Scorpio-N में पाए जाते हैं. स्कॉर्पियो-एन को कंपनी ने 27 जून को लॉन्च किया था, जिसे ग्राहकों का जबरदस्त रिस्पॉन्स मिल रहा है। लेकिन, महिंद्रा ने पुरानी स्कॉर्पियो की भी बिक्री जारी रखने का फैसला किया है।
ऐसे में अगर कंपनी की स्कॉर्पियो-एन और स्कॉर्पियो क्लासिक के फीचर्स ज्यादा मिलते-जुलते होते तो यह उपभोक्ताओं के बीच और भ्रम पैदा कर सकता था क्योंकि एक तरफ स्कॉर्पियो की 20 साल की ब्रांड वैल्यू है और दूसरी तरफ। स्कॉर्पियो-एन के हाथों में आक्रामक लुक, डिजाइन और इसी तरह के फीचर्स होंगे।
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