गोरखपुर: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी छह मार्च को बिहार के पश्चिमी चंपारण में बेतिया से गोरखपुर कैंट और गोरखपुर कैंट से वाल्मिकीनगर तक करीब 96 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन के दोहरीकरण की आधारशिला रखेंगे. प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी दोपहर 12 बजे बेतिया पहुंचेंगे. वह यहां 8700 करोड़ रुपये की परियोजना का शिलान्यास, उद्घाटन और उद्घाटन करेंगे. पूर्वोत्तर रेलवे ने आयोजन की तैयारियां पूरी कर ली हैं। उनके आगमन को भव्य बनाने के लिए अधिकारी से लेकर कर्मचारी तक सभी मेहनत कर रहे हैं.
पूर्वोत्तर रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी पंकज कुमार सिंह ने बताया कि छह मार्च को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी का बेतिया में कार्यक्रम है. गोरखपुर कैंट रेलवे स्टेशन से वाल्मिकीनगर रेलवे स्टेशन तक दोहरीकरण का कार्य होना है। इस प्रोजेक्ट पर 1120 करोड़ रुपये खर्च होने वाले हैं. इसके निर्माण से उत्तर भारतीय शहरों और कस्बों को उत्तर-पूर्वी राज्यों से बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी। पहले भी कनेक्टिविटी थी. लेकिन गोरखपुर से उत्तर रेलवे और उत्तर भारत तक सभी लाइनें डबल लाइन हो गई हैं।
रोजगार के अवसर बढ़ेंगे
इसी प्रकार वाल्मिकीनगर से उत्तर-पूर्व की ओर जाने वाली सड़क पर भी डबल लाइन है। उन्होंने कहा कि गोरखपुर कैंट से वाल्मिकीनगर के बीच केवल सिंगल लाइन सेक्शन है. ऐसी डबल लाइन बनाने के प्रोजेक्ट को मंजूरी मिल गई है. इसके लिए टेंडर भी कर दिया गया है. इसका शिलान्यास होते ही कनेक्टिविटी दोगुनी हो जाएगी। इससे अच्छी कनेक्टिविटी मिलेगी और काम शुरू होने से रोजगार भी पैदा होगा।
जिसमें गंडक नदी पर एक पुल भी बनाया जाएगा. 32 लाख मानव दिवस सृजित किये जायेंगे. यात्री ट्रेनों की मांग यहां पूरी की जा सकती है. क्योंकि लाइन की क्षमता बढ़ जाएगी. जिसमें रेलवे स्टेशन का विस्तार, प्लेटफार्म व पुल निर्माण के साथ ही मिट्टी व गिट्टी भराई का कार्य किया जाएगा। कप्तानगंज से पनिहवा तक निर्माण के लिए जल्द ही टेंडर जारी किए जाएंगे। गंडक नदी पर करीब 854 मीटर लंबा पुल बनाना चुनौतीपूर्ण कार्य है, जिसे पूरा किया जायेगा.
गोरखपुर और वाल्मिकीनगर के बीच कई पुलों का निर्माण किया जाएगा
गोरखपुर और वाल्मिकीनगर के बीच 16 बड़े और 38 छोटे पुलों का निर्माण किया जाएगा। 10 क्रॉसिंग स्टेशन बनाए जाएंगे, जिनमें केंट, उनौला, पिपराच, बोदरवार, कप्तानगंज, घुघली, सिसवा बाजार, पनिहवा, वाल्मिकीनगर और महुअवा खुर्द व गुरलीराम गढ़वा हॉल्ट स्टेशन शामिल हैं। कुल 96 किमी दोहरीकरण में से 89 किमी उत्तर प्रदेश में और 6.05 किमी बिहार में बनाया जाएगा।
रेल मंत्रालय ने निर्माण शुरू करने के लिए बजट में 310 करोड़ रुपये का प्रावधान किया है. दोहरीकरण को पूरा करने के लिए 1120 करोड़ रुपये का बजट स्वीकृत किया गया है। रेल मंत्रालय द्वारा 2019-20 में कैंट-वाल्मीकिनगर रेलवे मार्ग के दोहरीकरण को मंजूरी दी गई थी। दोहरीकरण का काम तीन साल के अंदर पूरा करने का लक्ष्य है।
यात्रियों का समय बचेगा
गोरखपुर कैंट-वाल्मीकिनगर दोहरीकरण से पूर्वी भारत में उत्तर और उत्तर-पूर्व को एक नया वैकल्पिक रेल मार्ग मिलेगा। उत्तर भारत के पंजाब से मालगाड़ियाँ और यात्री गाड़ियाँ कम समय में पूर्वी भारत के असम के लाबडिंग तक पहुँच जाएँगी। पंजाब और असम के बीच केवल गोरखपुर-वाल्मीकिनगर मार्ग ही दोहरीकरण से अछूता है। इससे न केवल उत्तर और पूर्वोत्तर का पूर्वी भारत से संपर्क आसान हो जाएगा, बल्कि गोरखपुर, महराजगंज, कुशीनगर और पश्चिम चंपारण के लोगों को भी आसान यात्रा का लाभ मिलेगा। गोरखपुर-नरकटियागंज रूट पर 15 अतिरिक्त मालगाड़ियां और एक दर्जन यात्री ट्रेनें दौड़ने लगेंगी। फिलहाल गोरखपुर-नरकटियागंज रूट पर करीब 35 जोड़ी ट्रेनें चल रही हैं।
