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भारतीय रेलवे हेरिटेज हाइड्रोजन के तहत 35 हाइड्रोजन ट्रेनें चलाएगी। ईंधन के रूप में हाइड्रोजन का उपयोग हरित विकास की दिशा में एक बड़ा कदम है। राज्यसभा में ब्रीफिंग करते हुए रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि भारतीय रेलवे ने विभिन्न हेरिटेज रूटों पर हेरिटेज के तहत 35 हाइड्रोजन ट्रेनें चलाने की योजना बनाई है, जिसकी अनुमानित लागत 100 करोड़ रुपये है। 80 करोड़ प्रति ट्रेन और प्रति रूट रु. 70 करोड़ ग्राउंड इंफ्रास्ट्रक्चर। भारतीय रेल 2030 तक शून्य कार्बन उत्सर्जन की ओर बढ़ रही है।
अन्य रूटों पर भी विस्तार किया जाएगा
इसके अतिरिक्त, भारतीय रेलवे ने 111.83 करोड़ रुपये की लागत से जमीनी बुनियादी ढांचे के साथ-साथ मौजूदा डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (डीएमयू) रैक पर हाइड्रोजन फ्यूल सेल के रेट्रो फिटमेंट के लिए एक पायलट प्रोजेक्ट तैयार किया है। इसे उत्तर रेलवे के जींद-सोनीपत सेक्शन पर चलाने की योजना है। जिसके वित्तीय वर्ष 2023-2024 में शुरू होने की उम्मीद है। पहले यह कालका-शिमला जैसे हेरिटेज सर्किट पर चलेगी। इसके बाद अन्य रूटों पर भी इसका विस्तार किया जाएगा।
भारतीय रेलवे परिदृश्य में हाइड्रोजन ईंधन वाली ट्रेनों की परिचालन लागत स्थापित नहीं की गई है। यह अनुमान लगाया गया है कि हाइड्रोजन ईंधन वाले ट्रेन-सेटों की प्रारंभिक परिचालन लागत अधिक होगी जो बाद में ट्रेनों की संख्या में वृद्धि के साथ घट जाएगी। इसके अलावा, एक स्वच्छ ऊर्जा स्रोत के रूप में ईंधन के रूप में हाइड्रोजन का उपयोग शून्य कार्बन उत्सर्जन लक्ष्यों का समर्थन करने के लिए हरित परिवहन प्रौद्योगिकियों के लिए बहुत लाभ प्रदान करता है।
