हम पता लगाएंगे कि कार कंपनियों ने कीमत कम करने के लिए जरूरी फीचर्स कैसे कम किए। कार में दिया गया एकीकृत हेडरेस्ट कास्ट कटिंग का सबसे बड़ा उदाहरण है। आइए जानते हैं इनके बारे में
लगातार बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बीच कार निर्माताओं के सामने अपने ग्राहकों को सस्ती कीमत पर अच्छी कार उपलब्ध कराने की चुनौती है। ऐसी कार कंपनियों के विभिन्न उपयोग हैं। अपने इस लेख में हम इसी विषय पर बात करने वाले हैं। हम पता लगाएंगे कि कार कंपनियों ने कीमत कम करने के लिए जरूरी फीचर्स कैसे कम किए। इनमें से कुछ फीचर बेहद काम के हैं, आइए जानें इनके बारे में।
एकीकृत हेडरेस्ट
कार में दिया गया एकीकृत हेडरेस्ट कास्ट कटिंग का सबसे बड़ा उदाहरण है। जबकि एकीकृत हेडरेस्ट स्पोर्टी दिख सकते हैं, वे व्यावहारिक नहीं हैं। इनकी कीमत कम होने की वजह से कंपनियां इन्हें इकोनॉमी कारों में इस्तेमाल करती हैं।
अंडरसिज्ड टायर
अधिकांश कार निर्माता अपने निचले वेरिएंट को छोटे टायर और पहियों के साथ पेश करते हैं। ये छोटे टायर और पहिए न केवल सस्ते दिखते हैं, बल्कि ये वाहन की हैंडलिंग पर भी नकारात्मक प्रभाव डाल सकते हैं। यह भी कास्ट कटिंग का एक हिस्सा है।
रियर वाइपर
कई कार निर्माता बेस के बजाय टॉप वेरिएंट में रियर वाइपर और वॉशर भी नहीं देते हैं. लंबी ड्राइव और बरसात की स्थिति के लिए यह एक जरूरी विशेषता है। कार में रियर वाइपर और वॉशर नहीं देने का मकसद सीधे कास्ट कटिंग की ओर इशारा करता है।
पुराना गियरबॉक्स
अगर साल 2023 में भी नई कार 4-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आती है, तो इसका मतलब है कि कंपनी ने कार के लिए नया गियरबॉक्स विकसित करने की जहमत नहीं उठाई है। कास्ट कटिंग के नाम पर यह सबसे पुरानी सुविधा है।
आसान अतिरिक्त कुंजी
यदि प्राथमिक कार कुंजी काम नहीं करती है तो एक साधारण अतिरिक्त कुंजी का होना बहुत कष्टप्रद हो सकता है। अर्धचालक जैसे सभी घटकों की लागत को बचाने के लिए कंपनियां कारों में इस तरह की कटौती करती हैं।
