पेट्रोल और डीजल की कीमतों में बेतहाशा वृद्धि हो रही है। इस मूल्य वृद्धि से आम जनता लगातार परेशान है। और लगातार इस समस्या से बचने के उपाय खोज रहे हैं। कुछ लोग अपनी बाइक या स्कूटर की सेटिंग में बदलाव कर कम पेट्रोल इस्तेमाल करने की कोशिश करते हैं। हालांकि स्कूटर या बाइक में ऐसी खास सेटिंग करने के बाद आपको काफी नुकसान हो सकता है।
कई लोग अपनी बाइक और स्कूटर से ज्यादा से ज्यादा फायदा उठाने के लिए कुछ खास सेटिंग्स करते हैं। एक मैकेनिक से पूछकर कार्बोरेटर को ट्यून किया जाता है। जिससे इंजन में जरूरत से कम ईंधन पहुंचता है और औसत बढ़ जाता है। लेकिन इससे कई समस्याएं भी पैदा होती हैं।
वाहन शुरू करने में कठिनाई
अगर आप बाइक और स्कूटर में पेट्रोल बचाने की कोशिश कर रहे हैं तो इंजन जाम हो सकता है। यह सबसे बड़ी समस्या है। जानकारों के मुताबिक अगर किसी व्यक्ति के वाहन में ऐसी सेटिंग हो तो कई बार बाइक या स्कूटर को स्टार्ट करना मुश्किल हो जाता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि इंजन में पेट्रोल पर्याप्त मात्रा में नहीं पहुंचता है। सबसे ज्यादा समस्या ठंड के मौसम में होती है। कम तापमान पर रात भर घर के बाहर खड़ी बाइक या स्कूटर सुबह दम घुटने लगेगा।
एक्सीलेटर का अत्यधिक उपयोग
एक बार यह सेटिंग हो जाने के बाद, आप बाइक या स्कूटर से उच्च औसत प्राप्त करेंगे। लेकिन ट्रैफिक के दौरान बाइक या स्कूटर के इंजन पर इसका बुरा असर पड़ता है। कार्बोरेटर को ट्यून करने के बाद बहुत कम मात्रा में पेट्रोल इंजन में जाता है। जिससे वाहन को गतिमान रखने और जाम की स्थिति में उसे रोकने के लिए बार-बार एक्सीलरेटर का प्रयोग करना पड़ता है। इस स्थिति में आपको और परेशानी हो सकती है।
इंजन जाम हो सकता है
यदि बाइक या स्कूटर की तुलना में उच्च औसत प्राप्त करने के लिए ट्यूनिंग में हेरफेर किया जाता है, तो इंजन में बहुत कम पेट्रोल पहुंचता है। जिससे बाइक या स्कूटर के इंजन को अपनी क्षमता से अधिक काम करना पड़ता है। जिससे इंजन जल्दी गर्म हो जाता है। तेजी से गर्म होने और लंबे समय तक उच्च तापमान के कारण इंजन के आंतरिक हिस्से और अधिक क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, जिससे इंजन जाम हो सकता है। एक बार इंजन जाम हो जाने पर इसे ठीक करना महंगा पड़ सकता है।
