बीजेपी नेता का सीएम केजरीवाल पर निशाना, अब ऐप आधारित बस सेवा में घोटाले का दावा

दिल्ली बीजेपी अध्यक्ष वीरेंद्र सचदेवा ने कहा कि हमारी पार्टी ने 2016 में ऐप आधारित बस सेवा में घोटाले का आरोप लगाया था. उसके बाद तत्कालीन एलजी नजीब जंग ने दिल्ली सरकार को ऐप आधारित बस सेवा शुरू करने की अनुमति देने से इनकार कर दिया था. भाजपा की शिकायत पर भ्रष्टाचार विरोधी ब्यूरो की जांच की गई और यह स्थापित किया गया कि केजरीवाल सरकार गुरुग्राम स्थित बस एग्रीगेटर शटल का पक्ष लेने की कोशिश कर रही थी।

खेतान योजना से हटने का यही कारण था

दिल्ली भाजपा के प्रदेश अध्यक्ष वीरेंद्र सचदेवा ने कहा है कि आप के प्रमुख नेता आशीष खेतान उस समय दिल्ली संवाद आयोग के अध्यक्ष थे. उस समय वे ऐप आधारित बस सेवा की वकालत कर रहे थे, लेकिन एसीबी की जांच शुरू होने के बाद उन्होंने इसका प्रचार बंद कर दिया. उसे समझ आ गया था कि अगर इस ऐप बस सर्विस को ज्यादा पब्लिसिटी मिली तो वह जेल जाएगा। जिसके बाद आशीष खेता ने इस योजना से हाथ खींच लिया।

इतना ही नहीं, साल 2018 में उन्होंने चुपचाप आम आदमी पार्टी छोड़ दी। दिल्ली बीजेपी अध्यक्ष सचदेवा ने मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल से पहले यह बताने को कहा है कि उनकी सरकार किस आधार पर ऐप आधारित प्रीमियम बस सेवा फिर से शुरू कर रही है. वर्ष 2016-17 में बंद की गई योजना को आप क्यों पुनर्जीवित करना चाहते हैं? 2016 में ऐप-आधारित प्रीमियम बस सेवा बंद करने के 2 मुख्य कारण थे। ऐप-आधारित बस सेवा शुरू करने के लिए अनुबंध कैरिज अनुभाग में कोई प्रावधान नहीं था और दूसरी बात, दिल्ली सरकार उस समय कैरिज नियमों के उल्लंघन में एग्रीगेटर शटल का पक्ष ले रही थी। यानी दिल्ली सरकार पर पक्षपात का आरोप लगा.

इंटरसिटी बस सेवा लगभग बंद है

बीजेपी नेता वीरेंद्र सचदेवा ने दावा किया है कि केजरीवाल सरकार ने डीटीसी को पूरी तरह खत्म कर दिया है, जिसकी इंटरसिटी बस सेवा लगभग बंद कर दी गई है. शहर का सार्वजनिक परिवहन, चाहे वह स्थानीय हो या अंतरराज्यीय, पूरी तरह से निजी क्लस्टर बस ऑपरेटरों पर निर्भर है। इसके अलावा कुछ निजी बस संचालक संविदा कैरिज एग्रीमेंट का उल्लंघन कर अवैध रूप से अंतर्राज्यीय बस सेवा चला रहे हैं। हैरानी की बात यह है कि पुरानी दिल्ली, पूर्वी दिल्ली, धौला कुआं और बदरपुर समेत कई रूटों पर केजरीवाल सरकार की अधिसूचना के बाद भी अंतर्राज्यीय बस रूटों पर बसें चल रही हैं.

इंटरसिटी बस सेवा जनता की राय का विषय नहीं है

भाजपा नेता सचदेवा ने कहा कि ऐप आधारित यह प्रीमियम बस सेवा बहुत महंगी होगी और अंतर्राज्यीय मार्गों पर यात्रा करने वाले आम आदमी की पहुंच से बाहर होगी। ये तरीके। लेकिन अब विभिन्न पड़ोसी राज्य सरकार की बसें अपनी सेवाएं प्रदान कर रही हैं। हैरानी की बात यह है कि बेड़े में बसों की कमी के कारण डीटीसी के अंतर्राज्यीय रूटों से बसें लगभग हटा ली गई हैं। अब केजरीवाल सरकार इस पूरे सेक्टर का निजीकरण करने की कोशिश कर रही है।

जन जागरूकता अभियान की तैयारी

दिल्ली भाजपा अध्यक्ष ने कहा है कि वह केजरीवाल सरकार के ऐप आधारित प्रीमियम बस सेवा घोटाले का पर्दाफाश करने के लिए जल्द ही एक जन जागरूकता अभियान शुरू करेंगे। दिल्ली सरकार की यह योजना और कुछ नहीं बल्कि आम आदमी पार्टी के लिए निजी एग्रीगेटरों से चंदे का खेल है। अब देखना यह होगा कि दिल्ली सरकार इस मसले को कैसे सुलझाती है और ऐप आधारित प्रीमियम बस सेवा को सड़क पर लाती है। अब देखना यह होगा कि यह सेवा कब तक आम लोगों को उपलब्ध हो पाती है या इस बार भी यह राजनीतिक खींचतान में फंस कर मर जाती है।

बीजेपी का केजरीवाल सरकार से सवाल

क्या सीएम केजरीवाल को बताना चाहिए कि उनकी सरकार किस आधार पर ऐप आधारित प्रीमियम बस सेवा फिर से शुरू कर रही है जिसे 2016-17 में बंद कर दिया गया था?
क्या केजरीवाल सरकार का ऐप-आधारित प्रीमियम बस सेवा घोटाला और कुछ नहीं बल्कि आम आदमी पार्टी के लिए निजी एग्रीगेटर्स द्वारा दान का खेल है?
ऐप आधारित प्रीमियम बस सेवा को 2016 में बंद कर दिया गया था क्योंकि परिवहन विभाग के अनुबंध कैरिज नियमों ने इसकी अनुमति नहीं दी थी, तो केजरीवाल सरकार इसे वापस क्यों ला रही है?