आपने कई बार देखा होगा कि नए दोपहिया वाहनों में गाड़ी स्टार्ट करते ही हेडलाइट भी जल जाती है। लेकिन पिछली कार में ऐसा नहीं था।
यदि आप रात में प्रकाश चाहते हैं या जब आपको इसकी आवश्यकता होती है, तो आप इसे एक बटन का उपयोग करके मैन्युअल रूप से चालू कर सकते हैं। लेकिन अब ऐसा नहीं होता है. लेकिन क्यों? क्या आपने कभी सोचा है कि कारों की हेडलाइट कब शुरू की गई थी या क्यों शुरू की गई थी?
आइए इसके बारे में विस्तार से जानते हैं। 1 अप्रैल, 2017 से देश में मोटरसाइकिलों में स्वचालित हेडलाइट ऑन फीचर पेश किया गया था। यह सुविधा सभी वाहनों की हेडलाइट्स को हर समय चालू रखती है। अब इसे बंद या चालू करने के लिए कोई स्विच नहीं दिया गया है।
सड़क दुर्घटनाओं में शामिल दोपहिया वाहनों की बढ़ती संख्या को देखते हुए, केंद्रीय परिवहन मंत्रालय ने स्वचालित हेडलाइट ऑन (एएचओ) सुविधा शुरू करने की सिफारिश की थी। हमेशा चालू रहने वाली हेडलाइट का मुख्य उद्देश्य सड़क पर बाइक की दृश्यता को बढ़ाना था। दरअसल, अमेरिका और यूरोप के कई देशों में वाहनों की विजिबिलिटी बढ़ाने के लिए यह नियम कई सालों से लागू है। बड़ी संख्या में सड़क हादसे वाहनों के देखे जाने के कारण होते हैं।
लेकिन यह भी कहा गया है कि कारों की हेडलाइट्स को चालू रखने से दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई है।
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सरकार समय-समय पर दोपहिया वाहनों के लिए नए नियम लेकर आती रहती है, जो भारतीय दोपहिया वाहनों में भी स्वचालित हेडलाइट की विशेषता के पीछे मुख्य कारण है। दरअसल, सड़क पर छोटे वाहनों की विजिबिलिटी कम है। ऐसे में अगर वाहन दूर से आ रहा है तो उसके पते की जरूरत नहीं है।
साथ ही खराब मौसम या कोहरे के कारण सड़क पर छोटे वाहन बिल्कुल भी दिखाई नहीं देते हैं। ऐसे में वाहनों की चपेट में आने की आशंका बढ़ जाती है। हालाँकि, यदि बाइक की हेडलाइट हमेशा चालू रहती है, तो इसकी दृश्यता बनी रहती है और इसे दूर से भी देखा जा सकता है। आज की नई बाइक्स में उन्नत बैटरी तकनीक और विकल्पों का उपयोग किया जा रहा है, ताकि लोड बढ़ने पर भी बैटरी प्रभावित न हो। वहीं, AHO सिस्टम बाइक के माइलेज को प्रभावित नहीं करता है।
