Maruti car launching: खत्म हुआ इंतजार..! मारुति इस दिन लॉन्च करेगी सबसे सस्ती कार

0 84

Maruti car launching: मारुति सुजुकी इस समय लॉन्चिंग के मामले में टॉप गियर में है। कंपनी ने हाल ही में अपनी एसयूवी Brezza का फेसलिफ्ट लॉन्च किया था।

तो कल नया था एसयूवी ग्रैंड विटारा लॉन्च किया गया है। अब कंपनी ने अपनी सबसे सस्ती और सबसे ज्यादा बिकने वाली कार ऑल्टो (Alto) लॉन्च की है।अल्टो) इसे एक नए रूप में प्रस्तुत करना।

कंपनी अगले महीने ऑल्टो के नेक्स्ट जेनरेशन को लॉन्च करेगी (ऑल्टो अगली पीढ़ी) मॉडल लॉन्च कर सकता है। kwid माना जा रहा है कि कंपनी से प्रतिस्पर्धा के चलते ऑल्टो के डिजाइन में बड़े बदलाव कर सकती है इसके साथ ही ऑल्टो में नया इंजन भी मिल सकता है।

ऑटोमोबाइल इंफॉर्मेशन मैगजीन ऑटोकार इंडिया की एक रिपोर्ट के मुताबिक, ऑल्टो के नेक्स्ट-जेन मॉडल को कई बार स्पाई कैमरा टेस्टिंग में पकड़ा गया है। त्योहार शुरू होते ही मारुति ऑल्टो के लिए एक नया फेसलिफ्टेड लुक लॉन्च कर सकती है।

Maruti car launching: नया इंजन और प्लेटफॉर्म

ऑल्टो के लॉन्च के बाद से कंपनी ने इसके दो वर्जन लॉन्च किए हैं। आगामी संस्करण ऑल्टो का तीसरी पीढ़ी का मॉडल होगा। कंपनी इसे पुरानी ऑल्टो से बिल्कुल अलग प्लेटफॉर्म और पावरट्रेन देगी। माना जा रहा है कि ऑल्टो को मॉड्यूलर हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा। नया K10C 1.0-लीटर डुअलजेट पेट्रोल इंजन नेक्स्ट-जेन ऑल्टो में मिल सकता है जो 89 एनएम का पीक टॉर्क और 67 एचपी की पावर बनाता है।

यह सबसे अच्छा डिजाइन होगा

नई ऑल्टो को पहले से ज्यादा लंबा और चौड़ा बनाने के लिए डिजाइन में कई बदलाव किए जा सकते हैं। कंपनी ने इस साल सेलेरियो को भी नए डिजाइन में पेश किया है। ऑल्टो का डिजाइन भी इसी के आसपास होने की उम्मीद है। युवाओं की पसंद को ध्यान में रखते हुए नई ऑल्टो की स्टाइलिंग आक्रामक हो सकती है। हेडलैम्प्स और फॉग लैंप्स में बदलाव किया जा सकता है। इसके साथ ही फ्रंट बंपर को भी मेश ग्रिल से बदला जाएगा।

ऑल्टो को 2000 . में लॉन्च किया गया था

ऑल्टो मारुति के सबसे लंबे समय तक चलने वाले मॉडलों में से एक रहा है। ऑल्टो को भारतीय बाजार में 2000 में पेश किया गया था। 2004 तक यह ऑटोमेकर की सबसे अधिक बिकने वाली कार बन गई। पिछले 20 सालों में मारुति सुजुकी ऑल्टो की कुल 43 लाख यूनिट्स की बिक्री हुई है।

छोटी कारों की बिक्री घट रही है
पिछले दशक तक, भारतीय सड़कों पर मारुति (मारुति) और हुंडई (हुंडई) छोटी कारों का दबदबा था। यह तस्वीर कंपनियों के सेल्स के आंकड़ों में साफ दिखाई दे रही थी. मारुति की सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में आधे से ज्यादा ऑल्टो और वैगनआर जैसी कारें थीं।

लेकिन अब तस्वीर बिल्कुल उलट है. FY19 में, SIAM डेटा के अनुसार, एंट्री-लेवल हैचबैक कार सेगमेंट में कार की बिक्री का 13.6% हिस्सा था, और इसके पांच मॉडल थे, जैसे कि Maruti Suzuki Alto, Old Wagon R, Hyundai Eon, Renault Kwid और Tata Nano।

कंपनियों ने बंद किया मॉडल
Maruti car launching: Hyundai ने हाल ही में लॉन्च हुई छोटी कार Santro को बंद करने का फैसला किया है. इससे पहले FY20 में, जहां Tata की Nano और Hyundai की Eon को बंद कर दिया गया था और Maruti Suzuki की पुरानी Wagon R में, उनकी बिक्री का हिस्सा गिरकर 10.6% हो गया। पिछले वित्तीय वर्ष में, स्टॉक 2022 में 9.8% और 7.8% तक गिर गया।

छोटी कारों में दिखता है ‘नैनो इफेक्ट’
Maruti car launching: हमने लखटकिया नैनो का इतिहास देखा है। इस कार को सस्ते या गरीब आदमी की कार के रूप में विज्ञापित किया गया था। लेकिन भारत कार आज भी स्टेटस सिंबल है। ऐसे में अगर कार खरीदने के बाद भी आपकी क्वालिटी नहीं बढ़ती है तो यह ग्राहकों को मंजूर नहीं है। इसलिए आज के युवा उपभोक्ता प्रीमियम हैचबैक या सब 4 मीटर सेडान और एसयूवी की ओर रुख कर रहे हैं।

👉 Important Link 👈
👉 Join Our Telegram Channel 👈
👉 Sarkari Yojana 👈

Leave a Reply