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Bajaj Pulsar 250 | नई बजाज पल्सर 250 नवंबर 2021 में होगी लॉन्च; राजीव बजाज ने किया खुलासा
CNBC TV18 के साथ एक साक्षात्कार में, बजाज के प्रबंध निदेशक राजीव बजाज ने खुलासा किया है कि इस साल नवंबर में सबसे बड़ी पल्सर मोटरसाइकिल लॉन्च की जाएगी।
लॉन्च होने पर, पल्सर 250 विभिन्न अन्य बाइक के साथ डोमिनार 250 के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी
बजाज के मोटरसाइकिल ब्रांड पल्सर ने पिछले दो दशकों में भारतीय मोटरसाइकिल बाजार में सबसे बड़ा योगदान दिया है। पिछले कुछ वर्षों में, इंजन कॉन्फ़िगरेशन और बॉडी स्टाइल के आधार पर बाइक के कई दोहराव हुए हैं। बाइक निर्माता ने बाजार में नए मॉडल पेश करके मोटरसाइकिलों की इस रेंज का विस्तार करने का इरादा पहले ही स्पष्ट कर दिया है।
बजाज की ओर से अगला सबसे बड़ा लॉन्च ‘पल्सर’ मोनिकर यानि पल्सर 250 होगा। CNBC TV18 के साथ एक साक्षात्कार में, बजाज के प्रबंध निदेशक राजीव बजाज ने खुलासा किया है कि वह इस साल नवंबर में सबसे बड़ी पल्सर बाइक लॉन्च करेंगे।
पल्सर ब्रांड नवंबर 2021 में अपनी 20वीं वर्षगांठ भी मनाएगा। अब तक की सबसे बड़ी, सबसे शक्तिशाली पल्सर लॉन्च करने का इससे बेहतर समय नहीं हो सकता है, हालांकि, राजीव बजाज ने यह स्पष्ट नहीं किया कि यह पल्सर 250 है, लेकिन उन्होंने पुष्टि की कि “यह अब तक की सबसे बड़ी पल्सर होगी”। बजाज के प्रबंध निदेशक ने यह भी स्पष्ट किया कि यह एक नए खोखले प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा, जो अगले 12 महीनों में अपने अन्य सभी पल्सर की रेंज के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होगा।
बजाज पल्सर 250 टेस्ट के दौरान मिली जानकारी
बजाज पल्सर 250 को तीन वेरिएंट में पेश किए जाने की उम्मीद है। एक नग्न या NS250 होगा, दूसरा पूरी तरह से RS250 और सेमी-फेयर्ड 250F होगा। इन नामों की अभी पुष्टि नहीं हुई है। पिछले कुछ हफ्तों से तीनों मोटरसाइकिलों की टेस्टिंग की जा रही है।
आगामी पल्सर 250 डिजिटल रूप से प्रस्तुत छवि एक संभावित उत्पाद-विचार डिजाइन का पूर्वावलोकन करती है। डिजिटल रूप से पल्सर 250, पहली नज़र में, पल्सर NS200 और Dominar 250 पर एक संगम जैसा दिखता है। उदाहरण के लिए, एलईडी हेडलाइट क्लस्टर डोमिनार 250 से प्रेरित प्रतीत होता है, जबकि स्प्लिट सीट्स, स्प्लिट पिलियन ग्रैब रेल, रियर काउल और अलॉय व्हील पल्सर NS200 की तरह दिखते हैं।
डिज़ाइनर ने फ्यूल टैंक पर एक पल्सर ब्रांडिंग और एक बहुत ही सुंदर डिकल भी शामिल किया है जो इसके विस्तार पर ‘250’ पढ़ता है। इसमें एक नया डिज़ाइन किया गया साइड-माउंटेड एग्जॉस्ट सेटअप भी है जो छोटा और ऊंचा है। सफेद हाइलाइट के साथ नीला रंग मोटरबाइक को शानदार और सुखद लुक देता है। इसके सस्पेंशन सेटअप में आगे की तरफ पारंपरिक टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर पर एक मोनोशॉक शामिल है, जैसा कि हाल ही में हुए एक टेस्ट में देखा गया है।
अपेक्षित पावरट्रेन और विशेषताएं
इस रेंडर डिज़ाइन को लिक्विड-कूलिंग सिस्टम के लिए एक बड़ा रेडिएटर भी मिलता है जो टेस्ट प्रोटोटाइप में नहीं था। उनके पावरट्रेन को लेकर अभी भी काफी अस्पष्टता है। कुछ सुझाव दे रहे हैं कि बजाज एक नया 250cc सिंगल-सिलेंडर ऑयल-कूल्ड इंजन पेश करेगा जो 24bhp और 20Nm पीक टॉर्क के लिए पर्याप्त होगा।
तो, एक और विचारधारा है जो मानती है कि निर्माता पहले से मौजूद 248.77 सीसी सिंगल-सिलेंडर, डीओएचसी, लिक्विड-कूल्ड मोटर का उपयोग करेगा जो डोमिनार 250 और संबंधित केटीएम ड्यूक और हस्की को पावर देता है। यह यूनिट 8,500rpm पर 27 bhp की पावर और 6,500rpm पर 23.5 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करती है। यह देखना दिलचस्प होगा कि बजाज किसे चुनते हैं। किसी भी मामले में, इसे संभवतः एक स्लिपर क्लच के साथ छह-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा जा सकता है।
सुविधाओं के संदर्भ में, यह दोनों पहियों पर सिंगल डिस्क ब्रेक के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है, जो मानक दोहरे चैनल ABS द्वारा पूरक है। इस स्मार्टफोन के कनेक्टिविटी और मल्टीपल राइडिंग मोड्स के साथ पूरी तरह से डिजिटल कंसोल के साथ आने की उम्मीद है। आने वाले हफ्तों में अधिक विवरण सामने आने की उम्मीद है।
