नागरिक उड्डयन का बड़ा सौदा करने के बाद एयर इंडिया ने जारी की भर्ती, 470 विमानों के लिए चाहिए 6500 पायलट

टाटा ग्रुप की एयरलाइन एयर इंडिया ने 2 दिन पहले एयरबस और बोइंग के साथ 470 विमानों की दुनिया की सबसे बड़ी सिविल एविएशन डील साइन की है। अब इन 470 विमानों को ऑपरेट करने के लिए एयर इंडिया को 6500 से ज्यादा पायलटों को हायर करने की जरूरत होगी।

एयरबस को एयर इंडिया के ऑर्डर में 210 ए330/321 नियो/एक्सएलआर और 40 ए350-900/1000 शामिल हैं। वहीं बोइंग फर्म को दिए गए ऑर्डर में 190 737-मैक्स, 20 787 और 10 777 शामिल हैं।

एयर इंडिया के पास वर्तमान में 113 विमानों के अपने बेड़े को संचालित करने के लिए लगभग 16000 पायलट हैं। चालक दल के सदस्यों की कमी के कारण कुछ दिनों के लिए अल्ट्रा-लॉन्ग हॉल उड़ानें रद्द या विलंबित होने के मामले भी सामने आए हैं।

टाटा समूह की अपनी एयरलाइंस एयर इंडिया एक्सप्रेस और एयर एशिया इंडिया के पास अपने 54 विमानों को उड़ाने के लिए लगभग 850 पायलट हैं जबकि विस्तारा के पास 53 विमानों के लिए 600 से अधिक पायलट हैं। एयर इंडिया एक्सप्रेस, विस्तारा और एयर एशिया इंडिया के पास कुल 220 विमानों के लिए 3000 से अधिक पायलट हैं।

एयर इंडिया मुख्य रूप से अपने लंबी दूरी के मार्गों या 16 घंटे से अधिक समय तक चलने वाली उड़ानों के लिए 40 A350 उड़ा रही है। एयरलाइन को प्रत्येक विमान के लिए 30 पायलट, 15 कमांडर और 15 प्रथम अधिकारियों की आवश्यकता होगी, जिसका अर्थ है कि एयर इंडिया को अकेले A350 के लिए लगभग 1,200 पायलटों की आवश्यकता होगी।

बोइंग 777 विमान में 26 पायलटों की जरूरत होती है। यदि एयरलाइन को अपने बेड़े में ऐसे 10 विमान जोड़ने थे, तो उसे 260 पायलटों की आवश्यकता होगी, जबकि 20 बोइंग 787 के लिए लगभग 400 पायलटों की आवश्यकता होगी, क्योंकि प्रत्येक बोइंग 787 विमान में 10 कमांडरों के साथ 20 पायलटों की आवश्यकता होती है और 10 प्रथम अधिकारियों की आवश्यकता होती है।

कुल मिलाकर, एयरलाइन को अपने बेड़े में 30 वाइड-बॉडी बोइंग विमान जोड़ने के लिए कुल 660 पायलटों की आवश्यकता होगी। दूसरी ओर एयरलाइन को प्रत्येक संकीर्ण बॉडी प्लेन के लिए 12 पायलटों की आवश्यकता होगी, जिसका अर्थ है कि एयरलाइन को ऐसे 400 विमानों को संचालित करने के लिए 4800 पायलटों की आवश्यकता होगी।