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रेलवे के लिए ऐतिहासिक दिन होगा 160 किमी की रफ्तार से आ रही दो ट्रेनों में होगी टक्कर, रेलवे में होगा रेल मंत्री! | सिकंदराबाद में होगी दो ट्रेन की टक्कर, केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव होंगे मौजूद
भारतीय रेलवे लगातार तकनीक विकसित कर रहा है। रेलवे के लिए आज का दिन बेहद खास और ऐतिहासिक है। आज दो ट्रेनें पूरी रफ्तार से टकराएंगी। इस बीच रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव खुद ट्रेन में होंगे।
सिकंदराबाद में आज दो ट्रेनों की भिड़ंत और कवच का परीक्षण
छवि क्रेडिट स्रोत: TV9
मुंबई : भारतीय रेल्वे (भारतीय रेल) लगातार विकसित हो रही तकनीक है। रेलवे के लिए आज का दिन बेहद खास और ऐतिहासिक है। आज दो ट्रेनें पूरी गति से टकराती हैं (टक्कर) होने जा रहा है। खासकर रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव (अश्विनी वैष्णवदूसरी ट्रेन में ही रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष मौजूद रहेंगे. रेलवे आज स्वदेशी ट्रेन टक्कर सुरक्षा तकनीक ‘कवच’ का परीक्षण करेगा। यह परीक्षा सिकंदराबाद (सिकंदराबाद) यहाँ होने जा रहा है। इसमें दो ट्रेनें विपरीत दिशाओं में पूरी गति से एक-दूसरे की ओर आएंगी।
सिकंदराबाद में होगा आर्मर टेस्ट
दो ट्रेनें विपरीत दिशाओं में पूरी गति से आएंगी। हालांकि, ढाल के कारण दोनों वाहन आपस में नहीं टकराएंगे। इस बात की जानकारी रेलवे अधिकारियों ने दी है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव संथानगर-शंकरपल्ली मार्ग पर सिस्टम के ट्रायल रन के तहत सिकंदराबाद पहुंचेंगे। कई वर्षों के शोध के बाद रेल मंत्रालय द्वारा इस तकनीक को विकसित किया गया है। भारतीय रेलवे द्वारा विकसित यह शील्ड तकनीक दुनिया की सबसे सस्ती स्वचालित ट्रेन टक्कर सुरक्षा प्रणाली मानी जाती है।
केंद्रीय बजट में इस तकनीक की घोषणा
2022 के केंद्रीय बजट में प्रौद्योगिकी की घोषणा की गई थी। आत्मानिर्भर भारत अभियान के तहत 2,000 किलोमीटर के रेलवे नेटवर्क को आर्मर टेक्नोलॉजी के तहत लाया जाएगा। दक्षिण मध्य रेलवे की चल रही परियोजनाओं ने अब तक 1098 किलोमीटर से अधिक मार्गों और 65 इंजनों को कवर किया है। इसके अलावा, कवच को दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा कॉरिडोर पर चालू करने की योजना है, जिसकी कुल लंबाई लगभग 3000 किमी है।
लोको पायलट की गलती के बाद भी नहीं होंगे हादसे
यह तकनीक रेलवे को शून्य दुर्घटना के लक्ष्य को हासिल करने में मदद करेगी। रेलवे अधिकारियों ने कहा कि अगर लोको पायलट ने गलती की तो शील्ड पहले ऑडियो-वीडियो के जरिए अलर्ट करेगी। जवाब नहीं मिलने पर ट्रेन अपने आप ब्रेक हो जाएगी। इसके अलावा, यह प्रणाली ट्रेन को एक निश्चित खंड गति से अधिक तेज चलने की अनुमति नहीं देगी। शील्ड में आरएफआईडी उपकरण ट्रेन के इंजन, सिग्नल सिस्टम, रेलवे स्टेशन के अंदर लगाए जाएंगे।
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