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कहा जाता है कि संयंत्र में ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर की लगभग 4000 इकाइयां हैं। कंपनी इस प्लांट को ‘फैक्ट्री ऑफ द फ्यूचर’ कहती है। इसके अलावा, हजारों यूनिट जो इस संख्या में नहीं हैं, यहां उन ग्राहकों को भेजने के लिए तैयार हैं जिन्होंने स्कूटर का प्री-ऑर्डर किया है।
कंपनी के एक सूत्र के अनुसार, जब ओला इलेक्ट्रिक ने 21 जुलाई को लाइन बंद की, तो इसका दैनिक उत्पादन 600 की मौजूदा स्थापित क्षमता के मुकाबले लगभग 100 यूनिट था। ओला ने अक्टूबर में तमिलनाडु के होसुर जिले के कृष्णागिरी में ‘फ्यूचर फैक्ट्री’ नामक एक संयंत्र में परीक्षण उत्पादन शुरू किया।
दिसंबर के महीने में यहां नियमित उत्पादन शुरू हो जाता है। ओला इलेक्ट्रिक को इस संयंत्र में उत्पादन शुरू हुए लगभग आठ महीने हो चुके हैं। ओला इलेक्ट्रिक के एक प्रवक्ता ने कहा, “ज्यादातर ऑटो कंपनियों की तरह जो अपने कारखानों में वार्षिक रखरखाव करती हैं, हमने भी किया।”
इसका मतलब है कि उत्पादन किसी भी समय बंद नहीं किया जा सकता है, प्रवक्ता ने कहा। इसलिए (सूचना) को गलत बताया। लेकिन कंपनी ने दैनिक उत्पादन या बुकिंग संख्या के बारे में विस्तार से नहीं बताया। कंपनी ने उत्पाद निलंबन की अवधि निर्दिष्ट नहीं की।
ओला इलेक्ट्रिक, जिसे शुरुआत में ओला एस1 प्रो के लिए लगभग 150,000 बुकिंग अग्रिम भुगतान के साथ मिली थी। कंपनी ने ये बुकिंग आक्रामक प्री-लॉन्च मार्केटिंग की बदौलत हासिल की थी, लेकिन वाहनों के प्रदर्शन और गुणवत्ता के बारे में शिकायतों के कारण कंपनी को बड़ी संख्या में रद्दीकरण का सामना करना पड़ा।
कंपनी ने दिसंबर के अंत तक अपने स्कूटर्स की डिलीवरी शुरू कर दी थी। पहले कुछ महीनों के भीतर, ओला स्कूटरों में आग लगने की घटनाओं की व्यापक रूप से आलोचना हुई और कंपनी को एक सरकारी जांच से गुजरना पड़ा।
ओला इलेक्ट्रिक ने हाल ही में भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सेल बनाने के लिए केंद्र की उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन (पीएलआई) योजना के तहत एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। सॉफ्टबैंक समर्थित ओला ने कहा कि यह 80,000 करोड़ रुपये की सेल पीएलआई योजना के तहत भारत सरकार द्वारा चुनी गई एकमात्र भारतीय इलेक्ट्रिक मोबिलिटी कंपनी है, जिसने मार्च में बोली लगाने के लिए अधिकतम 20 गीगावाट घंटे (जीडब्ल्यूएच) हासिल किए।
